Использование грузовых автомобилей в строительстве
В строительной смете любого объекта заложена доставка стройматериалов, конструкций, оборудования и техники, вывоз строительного мусора и обустройство прилегающей территории. Значительную часть финансовых расходов занимают транспортные услуги. Ведь стоимость перевозки грузов учитывает не только расход горючего, километраж, вид груза, амортизационные расходы, но и вид техники.
Конечно, техника технике - рознь. И автомобиль, перевозящий стройматериалы для загородного строительства дачи, отличается от многотонного тягача на масштабной стройке.
Для перевозки небольших объемов груза можно, конечно, воспользоваться и багажником личной «легковушки». Но незаменимым в таких видах работ считается грузовик FAW. Малотоннажный и компактный этот автомобиль-трансформер может служить для перевозки сыпучих грузов, если он - самосвал. Может перевозить различные конструкции, если оборудован грузовой платформой, или служить тягачом для доставки емкостей на участок застройщика.
Но в основном крупногабаритная техника используется на больших строительных объектах при возведении многоэтажных конструкций и зданий. И здесь надежность и выносливость играют главную роль в критериях ее выбора. Строительство из железобетонных панелей и других конструкций требует использования вместительных авто. Ошибочно полагать, что стоимость таких грузоперевозок больше, чем неоднократные поездки небольших автомобилей.
И доказательство тому - грузовик MAN. Приспособленная к сложным дорогам, эта импортная техника доказала свою конкурентоспособность на российских новостройках. Мощные самосвалы массой до 40 т отлично выдерживают вибрационные и динамические нагрузки. Модель в виде автопоезда, с полуприцепом-бетоносмесителем, самосвал, тягач – вот не полный перечень этого нового ряда автомобилей, который можно назвать "грузовик для строительства".
Вообще, грузовые автомобили иностранных фирм все больше завоевывают позиции в строительном бизнесе России. В этом перечне нужно выделить и грузовые автомобили Рено. Новая их модификация продиктована условиями эксплуатации. Автомобили особой прочности могут вывозить как строительные материалы и мусор со стройплощадок, так и работать на отсыпке грунта. И этот же внедорожник может стать магистральным автомобилем и доставить стройматериалы из одного пункта в другой по сложному дорожному покрытию на труднопроходимых магистралях. Оптимизация функций транспортных средств в конечном итоге повышает их прибыльность.
Любое строительство рентабельно только при грамотном применении технологий. Автоперевозки играют не последнюю роль. Нужно только грамотно использовать их преимущества.
|
